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对同济停牌的猜测及分析

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174256705 发表于 2008-07-17 11:49:40楼主

同济的停牌非常突然。

但是,也不是完全无迹可寻的。种种迹象表明此次的停牌极大程度上与清洁能源方面有关!

在同济停牌的同时,发生了几件新闻:

1:上海×路清洁能源公交车通过验收

摘抄来源:人民网2007年09月04日  日前,由上海市科委组织召开的《超级电容公交车中试及推广应用技术研究》,即上海11路超级电容公交车项目验收评审会,会议在上海奥威科技开发有限公司举行.......全国清洁能源汽车领导小组组长石定寰考察了11路电容公交车并参加了项目评审,同时对超级电容公交车在上海,乃至全国的推广应用提出了非常积极的指导意见。评审专家委员会由参事和两位工程院院士为主任和副主任,由科技部、863推进办、清华大学、同济大学、上汽集团、轨道交通、行业协会、技术监督局和世博局组成高级专家委员会。上海市科学技术委员会寿子琪副主任、上海市城市交通管理局五一副局长出席会议并讲话。上海市世博协调局交通管理部、上海市经委、发改委、上海市环保局、交通设计院、巴士股份久事公司等均派代表出席了评审会。项目组9个单位也共同参加了本次验收工作。

2:在同济停牌的同一天分别有上述公司中的两家公司同时也发布了公告!他们是:上汽、巴士!

上汽的公告是为申沃贷款担保;而巴士则是由金德强担任总经理(金德强来自强生控股)。在此之前上汽和巴士也早有公告“发生了关系”(有兴趣者可查看741的公告)!而申沃则更是专门生产城市公交车的企业!

3:20辆氢燃料电池车将服务奥运 时速150公里........

综上所示,就两个关键词:汽车、清洁能源!!!所以看来昨晚央视2套相关节目在同一时间里出现也绝非是偶然的!

4:[上海能源白皮书]相关摘要:

年人均用电负荷接近1千瓦

2005年全市能源消费总量为8069万吨标煤,与2000年相比,年均增长8%;按本市常住人口计算,人均用电负荷接近1千瓦。能源结构不断优化,煤炭占一次能源消费比重从2000年的65%下降到53%,太阳能、风能等可再生能源建设实质性起步。能源技术水平不断提高,在高效清洁燃煤发电机组、燃料电池、光伏发电等能源技术的研发、制造和应用等方面取得了较大进展,能源法规政策体系逐步完善。

能源问题面临一定挑战

据介绍,“十一五”期间,我国能源供应将面临着资源、环境、运输和安全生产等多重制约。上海能源发展在“十一五”期间将面临一定的挑战。

上海基本没有一次能源资源,在国内外能源供应形势趋紧的情况下,获得稳定可靠的能源资源、保障经济发展需要,是十分艰巨的任务。上海土地资源紧缺,能源基础设施的选址困难,缺少建设大型能源基地的深水岸线,能够建设电厂及能源接卸存贮设施的码头岸线资源有限。此外,上海地处长江三角洲的顶端,市外来电通道建设受到限制且不利于电网结构的坚固,市内没有建设核电站址的条件。

将实现氢能源汽车产业化

《白皮书》明确,2010年本市要在国内率先实现氢能源和氢能源汽车的产业化,风电规模达到20万-30万千瓦,建设崇明和世博园区两个可再生能源利用示范区,要力争在新能源、能源节约与洁净利用、重大能源装备国产化、能源设施土地利用集约化等领域的关键技术上取得重大突破,把上海建成能源高新技术的研发中心、应用示范区和先进能源装备制造基地。

可以这样来猜测:

按照《上海能源白皮书》的未来规划,清洁能源的吉祥三宝就是:同济、巴士和上汽!

氢能源及其产业化的实现绝非是同济一家上市公司所能独立完成和实现的!

分析的依据和理由:

首先《上海能源白皮书》已经规划好了上海的清洁能源的发展战略(时间很明确,2010实现产业化)作为在上海的汽车龙头企业自然非上汽莫属,那么要发展上海清洁能源汽车的产业自然就少不了上汽集团(清洁能源汽车的根基首先是汽车制造技术然后才是清洁能源专利技术)同样道理对于采用相应的清洁能源专利技术自然也不会舍近求远、舍廉价求昂贵!更别忘记同济的专利可是由当今科技部部长万刚(原同济大学校长)领导下的科研成果!所以在同济公告停牌的同时上汽也公告为专门生产城市公交车的企业担保贷款,你还会相信这只是上汽的一时心血来潮?

其次,在同济停牌之前巴士和上汽的一个动作原本蛮费解的,加上久事将巴士的出租车的业务转划给强生,而现在又把原来在强生的金德强调到巴士任总经理且在同济停牌的同一天公告。虽然现在无法查证金德强是何方神圣,至少明显的是:这次600741可能是真的要生产大巴了(上汽的制造技术、同济的专利发明)。因为作为将清洁能源汽车的产业化的高度而言单一车种自然是不够的,而作为拥有上海市最多数量公交车的巴士,先姑且不谈能否生产大巴,至少就有可能自行改造和升级现有大巴!这对于上海尽快实现环保汽车满街跑的形象工程绝对是一捷径!如此一来,上汽为申沃担保贷款就不难理解了。

同济这回是玩大了。

作为上海能源发展战略而言,清洁能源的推广难道仅仅只是汽车吗?只是光一个汽车产业就能使同济风光无限了!换而言之对于掌握了清洁能源的核心技术的同济科技试问谁可替代?除非你的产业是不需要使用能源的!

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